Винт гребной Suzuki DF150-300;4х15-1/4х20R Watergrip, правый стальной во Владивостоке

Винт гребной Suzuki DF150-300;4х15-1/4х20R Watergrip, стальной
Модификация винта Watergrip
Лопасти 4 шт
Диаметр 15.25 "
Шаг 20 "
Параметры (ЛxДxШ) 4х15-1/4х20 "
Параметры (ЛхДхШ) 4х387х508 мм
Материал сталь
Вращение правое
Посадка на вал шлицевая
Количество шлицов 15 шт
Ступица винта ? 110 мм
Информация о производителе

Бренд Suzuki
Производитель Suzuki
Страна производителя Япония
Товар на складе! Стоимость и наличие уточняйте!
Двухтактные моторы:

DT150; DT200; DT225
Четырехтактные моторы:

DF150; DF175; DF200; DF225; DF250; DF300
Серия винтов Watergrip

Для установки винтов серии Watergrip, требуются шайбы нового образца:
57632-93L10-000 Шайба под винт (упорная)
57633-93L00-000 Шайба на винт
57630-93L00-000 Установочный комплект (без упорной шайбы)
Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с большим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.