Лодочный Мотор Новый в Томске Gladiator 5

НОВЫЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР В ТОМСКЕ. Так же есть другие модели и марки Gladiator, Marlin, Parsun, Condor, Yamarine, Омолон и многие другие !

----------

Лодочный мотор Gladiator (Гладиатор) G 5 FHS купить по самой выгодной цене в гипермаркете техники Мототека в Москве и московской области. Лодочный мотор Gladiator (Гладиатор) G 5 FHS выделяется рядом отличительных особенностей и богатой комплектацией, а так же имеет положительные характеристики, высокий рейтинг и множество восторженных отзывов от покупателей. Выбирая Лодочный мотор Gladiator (Гладиатор) G 5 FHS, вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы. Обращаем ваше внимание, что на всю линейку продукции этого бренда действует официальная гарантия! Вы можете приобрести Лодочный мотор Gladiator (Гладиатор) G 5 FHS как в Москве и московской области, так и в любом другом городе. Мы осуществляем доставку по всей территории Российской Федерации. Продажа Лодочный мотор Gladiator (Гладиатор) G 5 FHS осуществляется в кредит или рассрочку.

Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G5FHS - это аналог Tohatsu M5.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (3,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака.
Выбор топливного бака осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 литров бензина - 1 литр бензина).

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор Gladiator G5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществялется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительнйо чекой экстренного включения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления старховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручкигаза (гашетки).